Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo 997.1

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo 997.1

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.1 в Челябинске

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 24v Turbo 5AT (480 Л.С.)
• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 24v Turbo 6MT (480 Л.С.)

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Turbo 997.1, уменьшающий уровень токсичности выхлопов. Каталитический нейтрализатор превращает опасные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор может оказаться «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата авто, уменьшая его мощь и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Turbo 997.1

• Снижение мощи и ухудшение динамичности: Катализатор создает сопротивление выхлопным газам, что способствует снижению мощности л.с., особенно на повышенных оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо значительно больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, влечет к повышению потребления горючего.
• Снижение времени отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и испорченный каталитический нейтрализатор ведет к перегреву ДВС, ограничению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.1

• Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что ведет к ощутимому добавлению мощи и преображению динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более эффективной работе ДВС и уменьшению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль: ДВС станет более отзывчивым при использовании педали газа, дающий значительно более полное и гладкое ускорение.
• Прибавка срока службы силового агрегата: Оптимизация температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Turbo 997.1?

Определяют несколько характерных признаков, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche 911 Turbo 997.1:

• Уменьшение тяги ДВС: Если же Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Увеличение потребления топлива: Видимый рост потребления топлива без явных причин, может быть, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если Ваш автомобиль начал дольше ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора.
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, указывают на поломки катализатора.
• Характерный звук: Появление гула из-под днища авто может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К такому пробегу катализатор на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при забитом катализаторе Porsche 911 Turbo 997.1:

• Снижение мощности л.с. или динамики
• Перерасход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Загрязнение масла в моторе
• Наличие неприятного гула из выхлопной трубы
• Снижение срока эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 997.1:

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Turbo 997.1:

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Налет осаживается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы проблемного катализатора могут попасть обратно в двигатель, образовывая микрозадиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе может стать фактором неисправностей с поршнями. Переизбыток моторного масла как правило ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Turbo 997.1:

• Высокое содержание соединений серы: Сера в топливе фактически является отравой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая полезность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Porsche 911 Turbo 997.1: Некачественные присадки негативно влияют на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неправильным октановым числом приводит к неполному выгоранию горючего, что приводит к образованию сажи и проблемам катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Turbo 997.1:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав отработанных газов и отправляют данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу силового агрегата.
• лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты катализатора Porsche 911 Turbo 997.1:

• Удар: Мощный удар по дну авто как правило приводит к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его разрушению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 Turbo 997.1:

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.1

Есть две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.1:
  • Этот подход заключается в программировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, применяется только единожды, другими словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 997.1:
  • Этот подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более непростая и трудозатратная процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Turbo 997.1

1. Выявление причины неисправности:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора имеет смысл выполнить диагностику ДВС, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Прошивка ЭБУ для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие катализатора Porsche 911 Turbo 997.1 из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы имеют неразборный корпус.
• В этих случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает количество постороннего гула выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его необходимо заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы ДВС Porsche 911 Turbo 997.1 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo 997.1 - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к ошибкам Check Engine и другим проблемам.

2. Замечу ли я изменения в управлении Porsche 911 Turbo 997.1 после демонтажа катализатора?

Конечно, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль станет более, бодрым, улучшится отзыв на педаль, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа возможно, но оно не должно быть серьезным. При необходимости, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Челябинске для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Челябинск для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 997.1 может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные автоэлектрики и автомеханики;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo 997.1 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Челябинск, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Челябинске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2