Чип-тюнинг Porsche 911 GT3 RS 991

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 GT3 RS 991

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 991 в Челябинске

• Удаление катализатора Porsche 911 GT3 RS 991 4.0L 24v Turbo 7AT (500 Л.С.)

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 GT3 RS 991, снижающий количество вредности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет опасные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор может быть «бутылочным горлышком» для работы двигателя машины, снижая его мощь и характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 911 GT3 RS 991

• Снижение мощности и ухудшение динамичности: Катализатор оказывает сопротивление потоку выхлопов, что приводит к уменьшению мощности, как правило, на повышенных оборотах ДВС.
• Перерасход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо больше энергии для достижения необходимой мощи, что неизбежно приводит к увеличению расхода топлива.
• Ухудшение отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или дефектный катализатор приведет к сильному перегреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 991

• Прибавка мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что ведет к заметному повышению мощи и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Снижение противодействия в системе выпуска ведет к наиболее оптимизированной работе ДВС и уменьшению потребления горючего.
• Улучшение отклика на педаль: ДВС будет более чувствительным на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее полное и резвое ускорение.
• Увеличение срока 'жизни' ДВС: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор Porsche 911 GT3 RS 991?

Существует несколько характерных признаков, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 GT3 RS 991:

• Снижение тяги двигателя: Если же вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост потребления топлива: Видимый рост расхода горючего без видимых на то поводов, скорее всего, связан с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если ваш авто начал задумчиво ускоряться, это может быть тесно связано с потерей мощи из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора.
• Характерный шум: Появление звука из-под авто может быть причиной дефекта катализатора.
• Пробег авто превысил сто тысяч: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные трудности при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 GT3 RS 991:

• Ухудшение мощи и/или динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Загрязнение масла в двигателе
• Появление неестественного запаха из выхлопа
• Потеря срока 'жизни' двигателя

Причины, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991:

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 GT3 RS 991:

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает налет. Налет оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и снижая его время эксплуатации.
• Задиры на стенках цилиндров: Элементы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в двигатель, образуя минизадиры в цилиндрах.
• Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в двигателе является признаком проблем в поршневой группе. Избыток масла в моторе как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 GT3 RS 991:

• Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 GT3 RS 991: Некоторые присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к появлению копоти и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 GT3 RS 991:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав выхлопа и передают информацию блоку управления двигателем, который управляет работой ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 991:

• Удар: Некислый удар снизу автомобиля как правило ведет к механическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) тела катализатора как правило приводит к его засорению.
• Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 GT3 RS 991:

• Неверная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию сажи и забиванию катализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991

Есть две методики удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 991:
  • Этот подход основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора.
  • Плюсы: легкость исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, выполняется только единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Porsche 911 GT3 RS 991:
  • Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и времязатратная операция, предполагающая опытного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991

1. Диагностика поломки:

• До удаления каталитического нейтрализатора имеет смысл провести диагностику силового агрегата, для того чтобы убедиться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Перепрошивка блока управления для функционирования без катализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991 из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор корпуса:

• Бывает, что катализаторы имеют неразборный корпус.
• В этих случаях важно бережно открыть корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем гула выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и гасит искры и пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора вскрывался, его требуется заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения двигателя Porsche 911 GT3 RS 991 после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 GT3 RS 991 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к ошибкам Check Engine и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в поведении Porsche 911 GT3 RS 991 после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль будет действительно более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль, возможно, немного уменьшится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, но оно не будет серьезным. Если будет нужно, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Челябинске для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Челябинск для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991 может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные автоэлектрики и автомеханики;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 GT3 RS 991 новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Челябинск, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Челябинске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2