Удаление катализатора Porsche 911 GT2 996, Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 GT2 996

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT2 996 в Челябинске

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 GT2 996, понижающий объем токсичности выхлопных газов. Катализатор превращает опасные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «узким местом» для работы двигателя автомобиля, уменьшая его мощность и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Porsche 911 GT2 996

Снижение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к снижению мощности л.с., чаще всего на более высоких оборотах двигателя.
Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора силовому агрегату необходимо больше топлива для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению расхода горючего.
Снижение реакции на педаль: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отзывчивость двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и неисправный катализатор ведет к перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT2 996

Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать более свободно, что приводит к заметному росту мощности и апгрейду динамических характеристик.
Оптимизация расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа ведет к более эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
Улучшение отклика на газ: ДВС будет более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая более полное и гладкое ускорение.
Увеличение срока 'жизни' ДВС: Уменьшение значения температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 GT2 996?

Выделяют ряд признаков, информирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 GT2 996:

Снижение тяги силового агрегата: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного каталитического нейтрализатора.
Ощутимое увеличение расхода топлива: Неожиданный рост расхода горючего без видимых поводов, может быть, связан с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто стал задумчиво разгоняться, это может быть связано со снижением мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
Не характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под днища авто может быть причиной поломки каталитического нейтрализатора.
Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Факторы, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 GT2 996:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 GT2 996:

Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Налет отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и уменьшая его срок 'жизни'.
Задиры на поверхности цилиндров: Частицы дефектного катализатора могут всасываться снова в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в двигателе.
Завышенный расход масла в ДВС: Повышенный расход моторного масла может стать фактором неисправностей в поршневой группе. Излишек масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 GT2 996:

Высокое значение соединений серы: Сера в горючем фактически является отравой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффект работы катализатора.
Топливные присадки для Porsche 911 GT2 996: Некоторые присадки могут негативно влиять на очистку каталитического нейтрализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом ведет к неполному прогоранию горючего, что приводит к оседанию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 GT2 996:

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют информацию блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT2 996:

Удар: Нехилый удар по дну машины может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Коррозия (Ржавчина): Коррозия кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его повреждению.
Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто может привести к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 GT2 996:

Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к осаживанию копоти и разрушению каталитического нейтрализатора.
Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT2 996

Существует 2 процедуры удаления катализатора:

Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT2 996:
- Такой метод заключается в перепрограммировании ЭБУ ДВС для функционирования без катализатора.
- Плюсы: легкость выполнения, отсутствие нужды в физическом участии, выполняется единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
Механическое удаление катализатора Porsche 911 GT2 996:
- Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более сложная и трудозатратная процедура, требующая опытного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые авто:
- По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT2 996

1. Выявление проблемы:

До удаления катализатора необходимо выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Перепрошивка блока управления для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это выполняется при помощи профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

Снятие каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT2 996 из выхлопной системы.
Для этого требуется автоподъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

Некоторые каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
В таких случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель уменьшает количество гула выхлопов после извлечения каталитического нейтрализатора и подавляет искры дизельного ДВС, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Установка герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

Проверка поведения ДВС Porsche 911 GT2 996 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 GT2 996 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Check Engine и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации Porsche 911 GT2 996 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы действительно почувствуете изменения в управлении машины после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет значительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль газа, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, однако оно не должно стать заметным. Если будет необходимо, можем установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Челябинске для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Челябинске для любого авто.

Итог:

Демонтаж катализатора Porsche 911 GT2 996 может быть хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

Профессиональные автоэлектрики и мастера;
Лучшее оборудование и приборы;
Индивидуальный подход к авто;
Конкурентные цены;
Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 GT2 996 новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Челябинск, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в Челябинске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche 911 GT2 996