Чип-тюнинг Isuzu D-Max II

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Isuzu / D-Max II

Выключение системы ЕГР Isuzu D-Max II: достоинства, способы и стоимость у нас

• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 1.9L (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 3.0L TD (177 Л.С.)

Наш сервис - стабильный единомышленник в мире чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш сервис помогает владельцам авто Isuzu D-Max II Челябинск апгрейдить технические и динамические характеристики их автомобилей, применяя новейшие технологии и обширный опыт наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно говорим о том, что же представляет EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II, для чего ее отключать, как это сделать профессионально и без последствий, а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR и в каких случаях она нужна у Isuzu D-Max II?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется в актуальных автомобилях для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует эта система следующим образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где соединяется с чистым воздухом перед подачей в ДВС Isuzu D-Max II.

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно отключить систему EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II?

Несмотря на природоохранную направленность, система EGR все же включает перечень недостатков:

• Уменьшение мощи и проектных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата Isuzu D-Max II.
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу составляющих двигателя, и, в том числе, загрязнению и окислению моторного масла.
• Завышенный расход топлива. Загрязнение впускного тракта и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению расхода топлива.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II. Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе мотора, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max II является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Замена - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее выгодно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) двигателя чаще всего исключает работу EGR Isuzu D-Max II.
• При работе в непростых условиях. В условиях неестественной запыленности или при использовании низкокачественного горючего система ЕГР засоряется еще быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II?

Есть три популярных метода выключения EGR:

• Механическое выключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR Isuzu D-Max II.
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования путем апгрейда прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ двигателя Isuzu D-Max II.

Важно заметить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) как правило ведет к появлению неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное выключение системы EGR Isuzu D-Max II включает:

• Механическое выключение. Удаление и заглушка клапана EGR с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные автоэлектрики и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max II новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Челябинск, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Челябинске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2