Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.)

Прошивка EURO2 Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения рентабельности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.) без перепрошивки Евро2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать разумным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.) без прошивки EURO-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование несколько более детальной настройки для увеличения эффективности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально устранить при помощи ряда способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО2, может весомо улучшить функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газовом топливе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Volkswagen Bora 1.9 (115 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают снизить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы мотора. Однако, важно учитывать, что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17