Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро2 Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или все еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это требуется для увеличения рентабельности. Вы снизите потери горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.) под ГАЗ и бензин: важные различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж газа на Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, требует значительно более детальной настройки для максимизации продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые выше вопросы можно устранить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна весомо улучшить работу мотора, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны выполняться квалифицированным инженером, который может ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Suzuki Swift 1.3 (92 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают снизить потери мощности, поднять топливную экономичность и увеличить долговечность мотора. Тем не менее, нужно помнить, что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17