Чип-тюнинг Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.)

Перепрошивка Euro - 2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) под ГБО

Прошивка EURO - 2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это важно для повышения подуктивности. Вы минимизируете потери горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет применять газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) без прошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) без прошивки Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение результативности работы на газу.

Упомянутые до этого проблемы реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Euro2, может значительно улучшить работу силового агрегата, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом горючем необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить блок управления, беря во внимание все нюансы работы ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Suzuki Splash 1.2 16v (94 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для оптимизации производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, нужно учитывать, что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17