Чип-тюнинг Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.)

Прошивка ЕВРО-2 Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO-2 Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это важно для максимизации эффективности. Вы минимизируете потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы мотора.

Прошивка Евро2 Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные отличия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Suzuki

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.) без прошивки Евро2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, предполагает использование значительно более четкой настройки для увеличения результативности работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально решить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может существенно оптимизировать работу ДВС, что приведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газовом топливе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования мотора.

Прошивка Евро2 Suzuki Splash 1.2 16v (86 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют сократить недостатки мощности, повысить топливную эффективность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17