Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.)

Перепрошивка Евро-2 Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЕВРО-2 Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для увеличения рентабельности. Вы уменьшите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время службы двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Saab

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Saab	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Saab	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Saab	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Saab	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности порядка 20%.

Установка газа на Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует более четкой калибровки для повышения результативности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально решить при помощи нескольких вариантов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.), при помощи перепрошивки Euro-2, способна весомо оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газу важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться опытным инженером, который способен ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание все аспекты работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Saab 9-7x 4.2 (275 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают сократить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, следует учитывать, то что для получения правильных результатов необходим профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17