Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Modus 1.6 (112 л.с.)

Перепрошивка Euro2 Renault Modus 1.6 (112 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO-2 Renault Modus 1.6 (112 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения подуктивности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Renault Modus 1.6 (112 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Renault Modus 1.6 (112 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным снижение мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Modus 1.6 (112 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для максимизации результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Renault Modus 1.6 (112 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого вопросы реально решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность работы мотора и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Modus 1.6 (112 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Renault Modus 1.6 (112 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, способна существенно оптимизировать работу двигателя, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы мотора на газе необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны выполняться опытным мастером, который способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы ДВС.

Прошивка Евро-2 Renault Modus 1.6 (112 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для повышения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают уменьшить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить долговечность мотора. Тем не менее, следует помнить, что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17