Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО2 GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газу, потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при использовании ГБО, сэкономите и преумножите срок работы ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и позволяет применять газ в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, считается нормальным уменьшение мощности на 20%.

Монтаж ГБО на GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензину, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро2 GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого вопросы можно устранить с помощью нескольких методов, например:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует результативность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может существенно улучшить функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет правильным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка EURO-2 GMC Jimmy 4.3 (192 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и увеличить долговечность силового агрегата. Однако, важно помнить, то что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17