Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро-2 Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные отличия

Главные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что минимизирует факт детонации и позволяет применять его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Daewoo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Daewoo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Daewoo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Daewoo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Daewoo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Daewoo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Daewoo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Daewoo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Daewoo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Daewoo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается нормальным потеря мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, предполагает использование несколько более детальной калибровки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные выше проблемы реально устранить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.), при помощи прошивки Евро-2, может существенно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом горючем важно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Daewoo Espero 2.0 (105 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить недостатки мощности, повысить энергетическую экономичность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17