Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro2 BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для повышения эффективности. Вы снизите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и позволяет использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим параметрам, предполагает использование значительно более четкой настройки для повышения результативности функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро-2 BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Рассмотренные выше вопросы реально устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит эффективность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, способна существенно улучшить функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны производиться квалифицированным мастером, который способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 BMW Z4 (E89) 28i (245 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют уменьшить потери мощи, поднять топливную эффективность и продлить срок службы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения правильных результатов нужен грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17