Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому как это необходимо для увеличения эффективности. Вы минимизируете потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Прошивка Euro-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонирования и позволяет применять газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным потеря мощи до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, требует более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные ранее вопросы возможно устранить при помощи некоторых способов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, способна значительно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газе нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 3.0 1M (340 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для увеличения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить время службы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения финальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17