Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения рентабельности. Вы снизите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что минимизирует вероятность детонации и дает возможность использовать газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.) без прошивки Евро-2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря близким свойствам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для увеличения эффективности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы возможно устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, способна значительно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка EURO - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 135i (306 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить долговечность двигателя. Однако, важно учитывать, то что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17