Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому что это важно для повышения подуктивности. Вы уменьшите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, требует несколько более внимательной калибровки для повышения продуктивности работы ДВС.

Перепрошивка EURO2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить при помощи ряда методов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна существенно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газе необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 118i (129 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают уменьшить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17