Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.)

Прошивка Евро - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЕВРО - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для повышения подуктивности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать нормальным снижение мощи до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — признаки неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной настройки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее вопросы возможно решить с помощью некоторых способов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит результативность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro2, может значительно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом горючем нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться дипломированным мастером, который может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 1er (E81/E82/E87/E88) 116i (122 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить долговечность ДВС. Тем не менее, важно учитывать, то что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17