Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Bentley Continental Flying Spur

Перепрошивка EURO2 Bentley Continental Flying Spur под ГАЗ

Прошивка Euro-2 Bentley Continental Flying Spur и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы сократите расход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Bentley Continental Flying Spur под ГАЗ и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые отличия между газом и бензином определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и предоставляет возможность применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Bentley

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Bentley	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Bentley	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Bentley	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Bentley удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Bentley	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Bentley	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Bentley	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Bentley	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Bentley	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Bentley Continental Flying Spur без перепрошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Bentley Continental Flying Spur без прошивки Евро2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует значительно более четкой калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Bentley Continental Flying Spur под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые до этого проблемы можно решить при помощи некоторых методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Bentley Continental Flying Spur

Правильная калибровка угла опережения зажигания Bentley Continental Flying Spur, при помощи перепрошивки Евро2, способна существенно оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие установки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования двигателя.

Прошивка Евро2 Bentley Continental Flying Spur под ГБО

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают уменьшить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17